{"id":6431,"date":"2026-08-03T09:33:18","date_gmt":"2026-08-03T09:33:18","guid":{"rendered":"https:\/\/artifactvapor.com\/?page_id=6431"},"modified":"2026-08-03T09:33:18","modified_gmt":"2026-08-03T09:33:18","slug":"cout-a-larrivee-des-produits-de-vapotage-vendus-en-gros","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/artifactvapor.com\/fr\/vape-wholesale-landed-cost\/","title":{"rendered":"Comment calculer le co\u00fbt de revient \u00e0 l'importation des produits de vapotage vendus en gros"},"content":{"rendered":"

Le co\u00fbt \u00e0 l'arriv\u00e9e correspond au co\u00fbt total n\u00e9cessaire pour qu'une commande de produits de vapotage en gros devienne un stock commercialisable \u00e0 la destination de l'acheteur \u2014 et non pas uniquement au prix unitaire pratiqu\u00e9 par le fournisseur.<\/strong> Une comparaison utile consiste \u00e0 additionner la valeur du produit, les frais d'emballage, de transport, d'assurance, de d\u00e9douanement, les droits et taxes, les frais de livraison sur le territoire national, les frais li\u00e9s \u00e0 la mise en conformit\u00e9, les co\u00fbts financiers et les pertes pr\u00e9vues, puis \u00e0 diviser le r\u00e9sultat par le nombre d'unit\u00e9s commercialisables effectivement re\u00e7ues.<\/p>\n

Ce guide constitue un cadre d'achat destin\u00e9 aux acheteurs professionnels v\u00e9rifi\u00e9s. Il ne s'agit ni d'un devis, ni d'un classement douanier, ni d'un calcul fiscal, ni d'une d\u00e9claration attestant qu'un produit donn\u00e9 peut \u00eatre import\u00e9 ou vendu dans un pays de destination donn\u00e9. Veuillez indiquer la r\u00e9f\u00e9rence exacte (SKU), l'itin\u00e9raire, le r\u00f4le de l'acheteur et les sources officielles \u00e0 jour pour chaque commande.<\/p>\n

Formule de calcul du co\u00fbt total pour les commandes de produits de vapotage en gros<\/h2>\n

Utilisez une seule devise et une seule unit\u00e9 commerciale dans l'ensemble de la feuille de calcul :<\/p>\n

Co\u00fbt d\u00e9douan\u00e9 par unit\u00e9 vendable = (marchandises + emballage \u00e0 l'exportation + frais \u00e0 l'origine + transport principal + assurance + d\u00e9douanement \u00e0 destination + droits de douane + taxes non r\u00e9cup\u00e9rables + livraison nationale + frais de mise en conformit\u00e9 et de manutention + frais financiers + pertes pr\u00e9vues) \u00f7 nombre d'unit\u00e9s vendables pr\u00e9vu.<\/strong><\/p>\n

La TVA r\u00e9cup\u00e9rable ne doit pas \u00eatre automatiquement consid\u00e9r\u00e9e comme un co\u00fbt permanent li\u00e9 au produit, mais elle peut n\u00e9anmoins avoir une incidence sur la tr\u00e9sorerie. Renseignez-vous aupr\u00e8s d\u2019un conseiller fiscal et douanier qualifi\u00e9 pour savoir comment s\u2019appliquent l\u2019enregistrement de l\u2019acheteur, la destination et la structure de la transaction.<\/p>\n

Champs \u00e0 renseigner avant de comparer deux devis<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Cat\u00e9gorie de co\u00fbts<\/th>\nEnregistrer chaque devis<\/th>\nPi\u00e8ces \u00e0 demander<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Identit\u00e9 du produit<\/td>\nMod\u00e8le exact, option, teneur en nicotine, ar\u00f4me, r\u00e9f\u00e9rence fournisseur et code-barres<\/td>\nDevis actuel, fiche technique et emballage lisible<\/td>\n<\/tr>\n
Quantit\u00e9 commerciale<\/td>\nNombre d'unit\u00e9s par emballage int\u00e9rieur, par carton principal et par quantit\u00e9 minimale de commande ; r\u00e8gles relatives aux r\u00e9f\u00e9rences mixtes<\/td>\nConfiguration \u00e9crite des caisses et format de la liste de colisage<\/td>\n<\/tr>\n
Valeur des marchandises<\/td>\nPrix unitaire indiqu\u00e9, remises et frais d'outillage ou de mise en place<\/td>\nValidit\u00e9 de l'offre, devise et base de prix<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e8gle de livraison<\/td>\nR\u00e8gle Incoterms\u00ae, version et lieu d\u00e9sign\u00e9 pr\u00e9cis<\/td>\nR\u00e9partition \u00e9crite des frais inclus et exclus<\/td>\n<\/tr>\n
Transports<\/td>\nEnl\u00e8vement \u00e0 la source, formalit\u00e9s d'exportation, transport de fond, surco\u00fbts li\u00e9s au carburant et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9<\/td>\nDevis de transport indiquant l'itin\u00e9raire, le poids facturable et la dur\u00e9e de validit\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Importer<\/td>\nHypoth\u00e8se relative au code des marchandises, valeur en douane, droits de douane et taxes \u00e0 l'importation<\/td>\nFiche de travail du courtier et consultation des tarifs officiels en vigueur et des exigences relatives aux produits<\/td>\n<\/tr>\n
Destination<\/td>\nFrais de d\u00e9douanement, risques li\u00e9s au stockage, contr\u00f4le, livraison finale et d\u00e9chargement<\/td>\nHoraires des courtiers et des transporteurs<\/td>\n<\/tr>\n
Contr\u00f4les des produits<\/td>\nExamen de documents, \u00e9tiquettes, \u00e9chantillons, essais ou travaux sp\u00e9cifiques au march\u00e9<\/td>\nJustificatifs pr\u00e9cis des r\u00e9f\u00e9rences produit (SKU) et relev\u00e9 des contr\u00f4les \u00e0 destination<\/td>\n<\/tr>\n
Provision pour pertes<\/td>\nP\u00e9nurie pr\u00e9vue, marchandises endommag\u00e9es, marchandises mises en quarantaine et marchandises invendables<\/td>\nHistorique des r\u00e9ceptions ou hypoth\u00e8se de planification clairement \u00e9nonc\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n
Finance<\/td>\nFrais de paiement, base de change et d\u00e9lai entre le paiement et la vente<\/td>\nRelev\u00e9s bancaires et des prestataires de paiement, et politique financi\u00e8re interne<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Processus de comparaison en sept \u00e9tapes<\/h2>\n
    \n
  1. Figer la ligne de comparaison.<\/strong> Utilisez exactement les m\u00eames r\u00e9f\u00e9rences (SKU), options, m\u00e9langes de saveurs, quantit\u00e9s, destinations, d\u00e9lais de livraison et exigences en mati\u00e8re de justificatifs pour chaque fournisseur.<\/li>\n
  2. Normaliser la hi\u00e9rarchie des packs.<\/strong> Convertissez les pi\u00e8ces, les cartons int\u00e9rieurs et les cartons principaux en une seule unit\u00e9 de base. V\u00e9rifiez si une quantit\u00e9 minimale de commande (MOQ) s'applique par parfum, par mod\u00e8le ou pour la commande totale \u00e0 l'aide du Guide sur les quantit\u00e9s minimales de commande (MOQ) et les quantit\u00e9s par carton<\/a>.<\/li>\n
  3. Distinguer les co\u00fbts inclus de ceux qui ne le sont pas.<\/strong> Une offre simplement indiqu\u00e9e comme \u201c frais de port inclus \u201d n'est pas comparable. Pr\u00e9cisez la r\u00e8gle Incoterms\u00ae, le lieu d\u00e9sign\u00e9 et chaque frais inclus dans le montant propos\u00e9 par le vendeur.<\/li>\n
  4. V\u00e9rifier les hypoth\u00e8ses d'importation.<\/strong> Renseignez-vous sur les droits de douane, les taxes, les proc\u00e9dures et les exigences relatives aux produits en fonction de l'origine, de la destination et de la classification des marchandises. Le portail \u00ab Access2Markets \u00bb de la Commission europ\u00e9enne constitue un point de d\u00e9part pour les \u00e9changes avec l'Union europ\u00e9enne.<\/li>\n
  5. Distinguer les flux de tr\u00e9sorerie des co\u00fbts permanents.<\/strong> Notez la date d'\u00e9ch\u00e9ance de chaque paiement et indiquez si des droits d'importation sont susceptibles d'\u00eatre r\u00e9cup\u00e9rables. Ne les retirez pas de vos besoins de tr\u00e9sorerie au seul motif qu'ils pourraient \u00eatre r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s ult\u00e9rieurement.<\/li>\n
  6. Diviser par le nombre d'unit\u00e9s vendables.<\/strong> Si l'on pr\u00e9voit qu'une partie d'un lot sera mise en quarantaine, endommag\u00e9e ou invendable, le fait de diviser le co\u00fbt par le nombre d'unit\u00e9s exp\u00e9di\u00e9es conduit \u00e0 une sous-estimation du co\u00fbt commercial.<\/li>\n
  7. Effectuez un test de sensibilit\u00e9.<\/strong> Recalculez vos chiffres en tenant compte des fluctuations des taux de change, d'une baisse des quantit\u00e9s commercialisables, des retards de stockage et d'hypoth\u00e8ses diff\u00e9rentes concernant les droits de douane ou les frais de transport. Pr\u00e9cisez que chaque estimation est une hypoth\u00e8se et non un fait confirm\u00e9 par le fournisseur.<\/li>\n<\/ol>\n

    Stocks des entrep\u00f4ts de l'UE par rapport aux exp\u00e9ditions des usines<\/h2>\n

    Une offre \u00ab entrep\u00f4t UE \u00bb peut supprimer ou transf\u00e9rer certaines t\u00e2ches li\u00e9es \u00e0 l'origine, au transport principal et \u00e0 l'importation de la transaction de l'acheteur, mais la localisation de l'entrep\u00f4t ne garantit pas \u00e0 elle seule la libre circulation, le paiement des taxes, l'\u00e9ligibilit\u00e9 des produits, la disponibilit\u00e9 des stocks ou l'obtention des autorisations. Une offre \u00ab usine \u00bb peut pr\u00e9senter un prix unitaire inf\u00e9rieur, tout en laissant \u00e0 l'acheteur une plus grande part des risques li\u00e9s au fret, aux droits de douane, aux retards et au fonds de roulement.<\/p>\n

    Comparez les deux offres pour la m\u00eame destination et sur la base de la m\u00eame unit\u00e9 de vente. Demandez un relev\u00e9 de stock dat\u00e9, le lieu d'exp\u00e9dition, l'affectation des lots ainsi que l'entit\u00e9 contractante et facturante. Consultez l'int\u00e9gralit\u00e9 du Comparaison entre l'exp\u00e9dition depuis un entrep\u00f4t de l'UE et celle depuis une usine<\/a>.<\/p>\n

    Mod\u00e8le de comparaison de devis<\/h2>\n

    Cr\u00e9ez une ligne par r\u00e9f\u00e9rence exacte et une colonne par fournisseur. Indiquez les statuts suivants pour chaque valeur de mati\u00e8re :<\/p>\n